美國GE氧傳感器反饋電壓的檢測方法是什么

 　　美國GE氧傳感器反饋電壓的檢測方法是什么
　　美國GE氧傳感器有氧化鈦（TiO2）式和氧化鋯（ZrO2）式兩種。其中氧化鋯氧傳感器可分為加熱型氧傳感器和非加熱型氧傳感器。氧化鈦氧傳感器本身有一個電加熱器。
　　大多數汽車使用帶加熱器的氧傳感器。這種傳感器是在原有傳感器的基礎上，加入陶瓷加熱元件對傳感器進行加熱，在發動機啟動后20～30s內將氧傳感器快速加熱到工作溫度，擴大了空燃比閉環控制的工作范圍，故又稱為加熱式氧傳感器。



　　美國GE氧傳感器反饋電壓的檢測步驟如下：
　　測量氧傳感器反饋電壓時，先拔出氧傳感器線束連接器插頭，用汽車電路測試跨接線測量，發動機運轉時從引出線測量反饋電壓。在檢測氧傳感器反饋電壓時，好用指針式電壓表直接反映反饋電壓的變化。
　　1、將發動機運轉至正常工作溫度。
　　2、將電壓表的負極引線連接到接地端子或負極子上，并將正極引線連接到氧傳感器線束插頭的測試線上。
　　3、保持發動機轉速2500r/min左右，檢查電壓表指針是否能在0-1v之間來回擺動，記錄電壓表指針在10s內擺動的次數，正常情況下，隨著反饋控制的進行，氧傳感器反饋電壓在0.4V左右連續變化，10s內反饋電壓變化次數不少于8次。如果使用數字萬用表，記錄變化次數。
　　4、如果電壓表指針在10秒內振蕩次數等于或大于8次，說明美國GE氧傳感器和反饋控制系統工作正常；如果電壓表指針在10秒內振蕩次數小于8次，說明氧傳感器或反饋控制系統工作不正常。由于氧傳感器表面積碳，靈敏度可能降低。此時應讓發動機以2500r/min的轉速運轉約2分鐘，以清除氧傳感器表面的積碳；如果電壓表指針變化緩慢，則說明氧傳感器損壞或ECU反饋控制電路故障。